Motorsport: Erstes Urteil zu Teneriffas Rennstrecke rechtskräftig

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Der Oberste Gerichtshof ließ die Beschwerde des Cabildo von Teneriffa zu einem der vier Teilprojekte der Rennstrecke „Circuito del Motor“ nicht zu.
Damit liegt die erste rechtskräftige Entscheidung zum Projekt vor, während drei weitere Verfahren noch ausstehen.
Der Naturschutzverein ATAN fordert einen sofortigen Baustopp, die Wiederherstellung zerstörter Flächen und die Klärung der Verantwortlichkeiten.

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Der Oberste Gerichtshof hat die Kassationsbeschwerde des Cabildo von Teneriffa bezüglich eines der vier Projekte, aus denen sich der «Circuito del Motor» zusammensetzt, nicht zugelassen.

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In einem Beschluss vom 30. September, der der Nachrichtenagentur EFE vorliegt, wirft die Verwaltungskammer des Obersten Gerichts dem Inselrat mangelnde Begründung und fehlendes Kassationsinteresse vor und verurteilt es zur Tragung der Kosten.

In einer Erklärung erinnert der Naturfreunde-Verein von Teneriffa (ATAN) daran, dass der Inselrat den «Circuito del Motor» in vier verschiedene Projekte unterteilt hat und dass dieser Beschluss des Obersten Gerichtshofs die erste rechtskräftige Entscheidung ohne Berufungsmöglichkeit zu einem dieser Projekte darstellt: dem Projekt zur Erdarbeiten und zu Anlagen für demontierbare Tribünen.

Circuito del Motor: Drei Gerichtsverfahren stehen noch aus

Es stehen noch drei weitere Verfahren aus: das geänderte Projekt für Phase 2 des Nordzugangs, die Anpassung des Internationalen Motorsportparks von Teneriffa an den Hochwasserschutzplan und das geänderte Projekt für die Rennstrecke.

ATAN weist darauf hin, dass dieser erste Beschluss des Obersten Gerichtshofs bestätigt, was die Organisation seit Jahren anprangert: dass die Umweltverträglichkeitserklärung für die Rennstrecke abgelaufen ist und dass dem Projekt «die umweltrechtliche und damit auch die rechtliche Grundlage fehlt».

ATAN fordert Baustopp und Wiederherstellung zerstörter Flächen

ATAN fordert vom Inselrat von Teneriffa «die sofortige Einstellung der Bauarbeiten, die Wiederherstellung der zerstörten Flächen und die Klärung der rechtlichen und politischen Verantwortlichkeiten».

Er macht geltend, dass «niemand» in der Inselverwaltung «behaupten kann, davon nichts gewusst zu haben», da ATAN bereits 2022 im Rahmen des Einwendungsverfahrens die Fachleute des Cabildo selbst darauf hingewiesen habe; der Bürgerbeauftragte wies im Januar 2024 darauf hin, als er darauf hinwies, dass das Vermessungsprotokoll von 2016 möglicherweise nur ein reiner Formalitätsschritt war, um den Ablauf zu umgehen.

Auch die erstinstanzlichen Gerichte, das Obergericht der Kanarischen Inseln in der Berufungsinstanz und nun der Oberste Gerichtshof haben davor «gewarnt».

Trotz alledem, so kritisiert ATAN, habe der Inselrat, «sowohl unter Rosa Dávila als auch unter Pedro Martín», trotz der ersten Urteile gegen das Vorhaben weitergemacht, und zwar «mit einem einzigen Ziel: vollendete Tatsachen zu schaffen, das Gebiet zu zerstören, damit nichts mehr übrig bleibt, und die Maschinen hineinzubringen, bevor die endgültige Entscheidung der Gerichte vorlag».

«Das ist kein Versehen, sondern eine bewusste Strategie der Missachtung der Rechtsstaatlichkeit, in die sie die gesamte Insel hineingezogen haben», kritisiert der Umweltverband.