Kanaren-Streik: Busse müssen 40 Prozent der Transfers fahren

Wer auf den Kanaren am Mittwoch Busse im Gelegenheitsverkehr betreibt, muss während des Streiks mindestens 40 Prozent der Fahrten zwischen Häfen oder Flughäfen und dem Zielort anbieten. Gezählt werden dabei alle Fahrten, die ein Anbieter an einem Tag von dort zum Zielort und wieder zurück absolviert, und zwar von 0 bis 24 Uhr.

Mindestdienste gibt es auch im Güterverkehr, so hat es die Regierung der Kanaren vorgeschrieben. Die Branche muss Lieferungen an Krankenhäuser und Gesundheitszentren sichern, ebenso Medikamente und dringend benötigte Güter, die Leben, Gesundheit und Sicherheit von Menschen schützen. Gefahrguttransporte, mit denen Unternehmen versorgt werden, zählen ebenfalls dazu. Festgelegt hat die Vorgaben das Ministerium für öffentliche Arbeiten, Wohnen und Mobilität, nachlesen lässt sich die Anordnung im Amtsblatt der Kanaren.

Zum ganztägigen Ausstand im gesamten Straßentransport haben die Gewerkschaften CCOO, UGT und CGT aufgerufen. Neben Bussen sind Taxis, Mietwagen mit Fahrer, Schul- und Touristentransporte sowie der Güterverkehr betroffen. Die Streikankündigung übermittelte am 22. Oktober José Agustín Espino Flores, Präsident des Verbands der Transportunternehmen der Kanaren.

Kanaren-Streik: Busquote wegen hoher Touristenzahlen

Dass die Quote bei 40 Prozent liegt, begründet das Ministerium so: Taxis allein könnten die zusätzliche Nachfrage von Einwohnern und ankommenden Urlaubern nicht bewältigen. Laut der amtlichen Tourismusstatistik reisten 2025 insgesamt rund 18,4 Millionen Touristen auf die Inseln und ließen dort Einnahmen von 24,431 Milliarden Euro zurück.

Das Verfahren lag bei zwei Stellen der Regierung. Die Generaldirektion für Arbeit gab die Streikankündigungen am 23. Oktober an die Generaldirektion für Verkehr weiter, die anschließend die Festlegung der Mindestdienste vorbereitete.

Angestellte Beschäftigte, die zum Streik aufgerufen sind, müssen sich an die Mindestdienste halten. Wie die Schichten dafür verteilt werden und ob sie eingehalten werden, liegt bei den einzelnen Verkehrsunternehmen. Wer sich gegen die Anordnung wehren will, kann innerhalb eines Monats Widerspruch beim Ministerium einlegen oder stattdessen vor dem Verwaltungsgericht klagen.