Milliarden-Projekt auf Teneriffa: Der Flughafen-Zug rückt näher

Die Inselverwaltung von Teneriffa und der Flughafenbetreiber Aena haben sich auf die Trasse des Südzugs und die Verlängerung der Straßenbahn zum Flughafen Los Rodeos verständigt. Am Mittwoch hielten beide Seiten ein letztes technisches Treffen vor der Unterzeichnung eines Abkommens ab. Insel-Präsidentin Rosa Dávila (CC) teilte das Ergebnis nach der Ratssitzung der Inselverwaltung mit.

Nach Angaben von Dávila sind die offenen Punkte ausgeräumt. „Die technischen Aspekte sind bereits gelöst“, sagte die Insel-Präsidentin und ergänzte, das Abkommen sei „sehr weit fortgeschritten“. Die Eisenbahntrasse soll den Flughafen Teneriffa Süd ebenerdig durchqueren, nicht unterirdisch. „Sie wird in das Flughafengelände einfahren, aber nicht in das Gebäude“, erklärte Dávila.

Die Trasse des Südzugs gehört zum Aena-Projekt für die Erweiterung des Flughafens Teneriffa Süd Reina Sofía. Bereits im Februar trafen sich Inselverwaltung und Aena ein erstes Mal. Damals sagte Dávila, die Anbindung von Südzug und Straßenbahn sei „innerhalb der Ausführung des neuen Terminals vorgesehen“. Am Freitag steht das erste Folgetreffen an, bei dem über die Finanzierung der Milliardenprojekte verhandelt wird. Und Aena plant große Summen ein.

Aena investiert 867 Millionen in die Flughäfen Teneriffas

Für den Zeitraum 2027 bis 2031 plant Aena Investitionen von 867 Millionen Euro in die beiden Flughäfen Teneriffas. Davon entfallen 554 Millionen Euro auf den Flughafen Teneriffa Süd, der eine umfassende Neugestaltung des Terminalbereichs erhalten soll. Dazu zählen die Anbindung an den Südzug, neue Handelsflächen, Gastronomie und Außenbereiche.

Das Folgetreffen am Freitag findet im Amtssitz der Regierungspräsidentin statt. Teilnehmen werden Rocío Báguena, Generalsekretärin des spanischen Verkehrsministeriums, Pablo Rodríguez, Minister für öffentliche Arbeiten der Regierung der Kanaren, und Eulalia García, Inselrätin für Mobilität der Inselverwaltung Teneriffas. Es ist das erste Treffen im Rahmen des Protokolls zur Entwicklung der Eisenbahnprojekte Teneriffas.

Zwei Zuglinien auf Teneriffa kosten Milliarden

Auf Teneriffa sind zwei Zuglinien geplant. Die Strecke im Süden umfasst fast 80 Kilometer und sieben Bahnhöfe, die Linie im Norden 36 Kilometer und sechs Haltestellen. Ebenso plant Gran Canaria einen Zug: Auf einer Strecke von 57 Kilometern soll er Las Palmas de Gran Canaria mit Maspalomas verbinden und über elf Bahnhöfe verfügen. Die Gesamtkosten der drei Projekte werden auf mehr als vier Milliarden Euro geschätzt.

Die Coalición Canaria stuft den Zug als „die einzige Lösung“ zur Verbesserung der Mobilität auf Teneriffa ein. Ein im Auftrag der Inselverwaltung Teneriffas erstelltes Dokument sieht im Projekt hingegen die letzte Option. Es empfiehlt zunächst bis zu drei eigene Bus-Spuren, Parkplätze und eine Erweiterung der Straßenbahn als geeignetste Lösung. Die Studie stammt vom Ingenieurbüro Tema Ingeniería und bewertete bis zu 17 Alternativen für die Verkehrsinfrastruktur.