Härteste Ruder-Regatta der Welt auf den Kanaren gestartet

Sturm Emilia hat die härteste Ruder-Regatta der Welt verzögert. Schon am Freitag sollten die Boote ihre 4800 Kilometer lange Überfahrt antreten, doch aufgrund der widrigen Bedingungen startete die „Atlantic Challenge“ am Sonntag.

Seit 2015 starten die Boote jedes Jahr im Dezember. Die Strecke führt von den Kanarischen Inseln bis zu den Kleinen Antillen in der Karibik. 1997 und 2001 fiel der Startschuss auf Teneriffa, seit 2003 ist der Hafen von San Sebastian de La Gomera für die Teilnehmenden das letzte Stück Land vor dem Ziel.

Am Sonntag um 11 Uhr ging es für die 43 Teams aus 20 Nationen los. Seither haben die Boote bereits zahlreiche Kilometer gut gemacht. Eine Live-Karte zeigt ihren Fortschritt und das „Leaderboard“ der aktuell Führenden:

„Atlantic Challenge“: Härteste Regatta der Welt auf den Kanaren gestartet

Ins Leben gerufen wurde die Ruder-Regatta im Jahr 1997 von Sir Chay Blyth. Damals gingen ausschließlich Zweierboote an den Start des seinerzeit noch anderslautenden Rennens. Der Gründer hatte im Jahr 1966 binnen 92 Tagen mit seinem Partner John Ridgway in einer offenen Dory (ein traditionelles, kleines und robustes Fischerboot mit charakteristisch flachem Boden) den Nordatlantik überquert. Dafür wurden beide im Folgejahr mit der British-Empire-Medaille geehrt.

(Mit Klick auf „Show Race Viewer“ sehen Sie den aktuellen Fortschritt der Boote. Sie können in die Karte hinein zoomen.)

Aus dem damaligen Rekord in einem Sechs-Meter-Boot entstand die Idee, dass gut konstruierte und mit ausreichend Proviant versehene Boote erst recht den Atlantik überqueren können. So wurde die typischerweise mit Passatwinden gesegnete Route von den Kanaren in die Karibik ausgewählt, um das Rennen zu starten, das heute als „härteste Ruder-Challenge der Welt“ bezeichnet wird.

Die Extremsportler stellen sich dabei vor allem ihren eigenen Ängsten und körperlichen Grenzen. Außerdem muss mit teils äußerst widrigen Wetter- und Seebedingungen gekämpft werden.

Vor den Kanaren: Deutschsprachige Teams starten stark

Die Sportler verbrennen bis zu 5000 Kalorien pro Tag und benötigen entsprechend viel Proviant. Auch ausreichend Flüssigkeit ist vonnöten. Empfohlen wird, bis zu zehn Liter Wasser pro Tag zu konsumieren. Dafür haben die Boote eigene Solar-Entsalzungsanlagen an Bord.

Aus dem deutschsprachigen Raum sind vier Teams dabei: Das Team „Hänsel und Gretel“, bestehend aus Ingrid und Walter Gläßer aus Deutschland, das Team „Stelantic“ von Steven Gfeller und Anton Flohr aus der Schweiz, das Team „44West“ von Julian Müller, Luca Fayd’herbe de Maudave, Lorenzo Henseler und Matthias Fernandez Garcia ebenfalls aus der Schweiz sowie das Team „Offshoare“ mit den Deutschen und Österreicherinnen Clara Düntsch, Jana Golz, Christiane Kienl und Jana Stahl an Bord.

Außerdem am Start sind zwei internationale Teams: „Seneca Navy“, bestehend aus einer us-amerikanischen, kanadischen und deutschen Besatzung mit Moritz Marchart an Bord sowie das Team „KiwiFondue“ mit dem Schweizer Alex Gammeter.

Kurz nach dem Start der Regatta lagen zwei der deutschsprachigen Boote in Führung. Die Karte oben zeigt den aktuellen Verlauf.